夏の弘南鉄道弘南線と田んぼアート

今週は青森県の津軽平野を走る弘南鉄道弘南線と、沿線にある田んぼアートをご紹介します。

ある夏の日、弘前駅で黒石行の電車が発車を待っていました。。


途中駅の新里（にさと）です。


新里駅の構内には、蒸気機関車が静態保存されています。

これは、かつて国鉄五能線を走っていた８６２０型（通称ハチロク）と呼ばれる大正時代生まれの蒸気機関車です。

新里～館田（たちた）間から見る岩木山（津軽富士）です。

稲の穂が、もうすぐ垂れてくる時期でいた。

館田で、上下線の列車が交換します。


これが館田駅です。

古い木造駅舎が残されていました。

こちらは平賀駅構内にある車庫です。


平賀（ひらか）駅は、途中の中心駅で、大きな農協の建物に駅が併設されています。


尾上高校前～田んぼアート間を走ります。

あたりは、のどかな田園風景が広がっています。。

田んぼアート駅に停車中の列車です。

この駅は、地元の田舎館村が日本で最初に始めた田んぼアートを見るために設置された駅。


駅近くの展望塔から眺めた「寅さん」の石のアートと、田んぼアートの脇を走る列車です。

田んぼアートは、ここ田舎館村が発祥の地。1993（平成５）年から始められました。
毎年7月中旬から８月下旬頃が見頃です。

弥生時代を表わした田んぼアートです。

品種の異なる稲を植えてアートを作るそうですが、この品種は食べてもおいしくないそうです。

また、次の列車がやって来ました。


田んぼアートの近くに小さな遊園地が有、豆汽車が走っていました。


こちらは田んぼアート駅近くにある田舎館村博物館です。


博物館には、この村の出身の第49代横綱に関する展示コーナーがありました。

撮影禁止でしたが、館長さんから特別許可をもらって撮影しました。

これは、お城の形をした田舎館村役場です。

田んぼアートの時期に運行される無料連絡バスで約１０分のところにあり、屋上の展望台からもうひとつの田んぼアートを眺めることができます。

田んぼアートのデザインは、毎年異なります。

こちらは黒石駅構内にあった古い小さな機関車です。

おそらく二度と走ることはないでしょう。

これが終点の黒石駅です。


来週は、古い城下町、黒石の町の様子をご紹介します。